76 MAQUINARIA AGRÍCOLA Tudo isso, assinala o diretor, "é um cenário em que há cada vez menos agricultores e em que são mais profissionais", o que dá à automatização grandes possibilidades para o futuro, “mas não apenas um trator sem condutor, mas um conceito de controlo do equipamento conectado”, afirmaram Alexandre Lanson, vice- -presidente global de qualidade, e Christelle Cugniere, vice-presidente de tratores médios. FÁBRICA EM CONSTANTE EVOLUÇÃO Durante a visita à fábrica de Le Mans, destaca-se a coordenação entre as numerosas equipas espalhadas pela extensa linha de montagem, algo muito meritório, dado que elementos-chave no processo inicial, como o motor (de vários fornecedores) ou a transmissão (Powershift de Beauvais, França, ou as CVT de Paderborn, Alemanha) vêm do exterior. A evolução contínua manifesta-se não apenas na disponibilidade de novas ferramentas inovadoras, mas também nos processos produtivos em busca de maior eficiência. Os 1.100 funcionários de Le Mans, 18% mulheres, muitas também na linha de montagem, realizam seu trabalho num ambiente confortável e seguro. A produção deu um salto qualitativo importante com a introdução de 40 veículos de condução automática (AGV), que transportam todos os tipos de materiais, até 20 toneladas, pelas estações de montagem. No ano passado, a área especializada em cabinas foi substancialmente modernizada para agilizar a produção e ajustá-la às necessidades muito variadas de cada mercado internacional. Um ambiente produtivo desta magnitude deve evoluir respeitando sempre os critérios ambientais estabelecidos. A sustentabilidade desempenha um papel decisivo em Le Mans e prova disso é a ligação à rede de aquecimento urbano da cidade e a utilização de combustível de óleo vegetal tratado com hidrogénio (HVO) para reduzir a pegada de carbono. INVESTIMENTOS CONTÍNUOS “Todos os dias encontramos algo novo na fábrica”, diz Neil Pantlin, outro responsável importante da fábrica de Le Mans. “A CLAAS dedica entre 8 e 10% das vendas à I&D e isso nota-se no nosso trabalho.” 18% do pessoal de Le Mans são mulheres. Veículo de condução automática (AGV).
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