57 A estratégia tem-se traduzido em conquistas concretas com a emblemática estrada dos Estados Unidos, Route 50, que possui carregadores rápidos, possibilitando o uso de VE apesar das suas características desafiadoras e contexto geográfico diversificado – agora alinhados com as necessidades da crescente comunidade de ME. Em Portugal, a distância média diária no percurso casa-trabalho é de 50 km. Examinando o perfil do condutor português traçado pelo Automóvel Club de Portugal, constata-se que este conduz 50 a 200 km por semana e usa o carro diariamente14. Em 2021, a autonomia média para um VE já era de 349 km15, viabilizando a utilização sem receio e desmistificando esta premissa – isto, desde que a infraestrutura de carregamento esteja garantida, seja em lugares de acesso público, na residência ou no trabalho. O país tem vindo a apostar na ME desde 2010, iniciando-se com a publicação do Decreto-Lei nº 39/201016 que regula a organização, o acesso e o exercício das atividades de ME, bem como os sistemas de incentivo à utilização de VE. Procedeu, ainda, ao estabelecimento de uma rede piloto de carregamento para a ME, levada a cabo pela MOBI.E17 uma empresa pública que atua, desde 2015, como Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica (EGME), assumindo a responsabilidade de gestão e monitorização da rede de postos de carregamento elétricos, designadamente em termos de fluxos energéticos, de informação e financeiros. Ao longo dos anos foram várias as atualizações legislativas e regulamentares no âmbito da ME em Portugal, desde o regime jurídico aplicável aos agentes da ME, nomeadamente aos Operadores de Ponto de Carregamento (OPC), aos Detentores de Ponto de Carregamento (DPC), aos Comercializadores de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica (CEME), bem como a abordagens de carregamento dos pontos de carregamento a nível público e privado, quer ao nível dos acessos, quer ao nível das tarifas aplicáveis. São diversos os estímulos para a adoção da ME em Portugal, que complementam as vantagens inerentes ambientais ou tecnológicas destes veículos. Essas vantagens incluem a crescente oferta de modelos de VE com elevado desempenho, equipados com baterias robustas proporcionando maior autonomia e conforto. A par destas, há outros estímulos para a adoção da ME, desde incentivos financeiros para a aquisição de VE, como seja o programa “Incentivo pela Introdução no Consumo de Veículos Medição do caudal de água real Medição da potência térmica Comunicação direta ao SACE/GTC (BACnet MS/TP e Modbus - RTU) Novas funcionalidades Toda a informação OPTIMA Compact Válvula de controlo independente da pressão diferencial (PICV) GRUPO CONTIMETRA SISTIMETRA Soluções Inovadoras e Customizadas A mais completa e compacta PICV do mercado
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