29 “A pequena dimensão do nosso escritório no País de Gales foi um desafio, porque a maioria das máquinas são produzidas para caber numa unidade industrial, por isso os peritos da Renishaw sugeriram que optássemos pela RenAM 500Q”, explicou Dan Brown, co-fundador da Atherton Bikes. "O tamanho compacto, a alta velocidade e a precisão de construção da máquina tornaram-na numa solução perfeita. Com esta máquina somos capazes de acompanhar as exigências de fabrico por medida e de elevada procura, especialmente durante a atarefada época de corridas. Além disso, podemos modificar facilmente a geometria das uniões, utilizando o desenho assistido por computador, o que nos permite produzir rapidamente peças à medida e reproduzi-las, se necessário”. “Ao investir no fabrico aditivo, a Atherton tem a liberdade de desenho para desenvolver as melhores peças para as suas bicicletas, algo que era difícil de conseguir utilizando métodos de fundição tradicionais”, comentou Bryan Austin, diretor de Vendas do Grupo de Fabrico Aditivo da Renishaw. "A fundição não se presta à produção dos componentes personalizados pedidos pelos clientes da Atherton, não só porque produz peças mais pesadas, mas também porque é um processo demasiado demorado”. “No passado, ao desenvolver bicicletas de fabrico convencional, uma iteração do design podia levar meses a executar do princípio ao fim”, Conjunto de peças produzidas pela Atherton no sistema RenAM 500Q. C M Y CM MY CY CMY K
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