19 GRANDES INFRAESTRUTURAS os passageiros que estão ou visitam a cidade, possam usufruir de duas novas estações e de maior comodidade nos trajetos. Semgrande aparato visível à superfície, toda a obra acontece a 60 metros de profundidade, e sem que poucos se apercebam. Esta sobriedade de trabalho torna-se possível pela maquinaria utilizada, pelas tecnologias e pelos avançados procedimentos que a equipa de especialistas da Zagope aplica em cada tarefa. Muitos são os desafios que uma obra desta natureza espoleta, mas para nenhum deles existe uma fórmula ou uma resposta pré-existente. Cada caso é um caso, e deve ser analisado e resolvido como tal, mas sem dúvida que é pelas competências da equipa de engenharia técnica que todos os obstáculos são ultrapassados. Tal como nos explica o diretor de obra: “Não existe uma fórmula exata, mas sem dúvida que tudo começa com a seleção de uma equipa de engenharia técnica forte e competente em obra e com a garantia formal dos nossos processos internos, baseados nos princípios ‘Lean Construction’, com vista à Excelência Operacional. Desta forma, conseguimos não só alavancar a agilidade na identificação de problemas e implementação de soluções, como também garantir o acompanhamento diário das mesmas, com a devida análise de eficácia e eventual redefinição de soluções, dentro desta nova realidade imprevista e imprevisível com que nos deparamos nesta empreitada. O mundo simplesmente mudou e tivemos de ultrapassar estes desafios, ao mesmo tempo que executamos a obra, para melhor servir o cliente”. As competências técnicas são complementadas pelas tecnologias utilizadas e, nesta empreitada, a Zagope potenciou a utilização de metodologias do ‘Last planner System’, apostando na gestão de desempenho implementada em obra com a cultura de Excelência Operacional, que sustenta hoje quase todos os processos da empresa. A Excelência Operacional é ummodelo de gestão que a Zagope aplica em todas as suas empreitadas e que rege toda a sua atividade de construção e engenharia. Sustenta-se nos seis princípios: • ‘Last Planner System’ – que consiste num sistema de planeamento utilizado em todas as fases da obra, que visa dotar o planeamento de maior fiabilidade, eliminar os fatores de incerteza e melhorar o controlo da produção; • Controlo de Performance – processo de acompanhamento contínuo da evolução dos projetos; Value Engeneering – método colaborativo de otimização de cada projeto, que procura as melhores soluções de engenharia com objetivo de melhorar a qualidade e baixar o custo, mantendo a performance; • Gestão Visual – método que visa aumentar a eficácia da comunicação e tomada de ação; • Metodologia A3 – metodologia de ‘problem solving’, que promove uma abordagem sistemática, simples e rigorosa aos problemas encontrados;
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