63 LOGÍSTICA DE FRIO ratura controlada e estão equipados com um motor refrigerador que mantém a temperatura no interior, com uma tolerância de +/- 2°C e dentro do intervalo de -25°C a +25°C. São utilizados para transportar frutas, legumes, produtos lácteos, carnes, chocolate, vinho, produtos farmacêuticos, produtos químicos, etc. Dependendo do tipo de produto transportado, podem também ser utilizados contentores marítimos ventilados, dotados de isolamento térmico e motores que permitem uma ventilação elevada, e que transportam produtos como batatas, cebolas, alhos secos, etc. Existem também contentores de atmosfera controlada que estão equipados com um motor que permite manter uma pressão atmosférica fixa e um determinado grau de humidade para, por exemplo, controlar o processo de amadurecimento da fruta durante o seu transporte. Outro contentor marítimo é o contentor super-refrigerado, com potentes motores que permitem manter a mercadoria a uma temperatura abaixo de zero, chegando inclusivamente até -60 graus Celsius, sendo bastante utilizado para o transporte de peixe congelado e de alguns produtos farmacêuticos. Embora o contentor “reefer” esteja equipado com um motor, quando estas unidades estão a bordo do navio porta-contentores estão ligadas a uma tomada elétrica e, uma vez descarregadas no terminal portuário, são também ligadas a uma tomada elétrica. Segundo o relatório Reefer Shipping Annual Review and Forecast 2020/21 da consultora Drewry, apesar da crise económica provocada pela Covid, o transporte marítimo de mercadoria refrigerada aguentou bem este embate e, já em 2019, o volume de carga transportada pela frota mundial de porta-contentores aumentou 3,4%, atingindo os 5,3 milhões de TEU. Este aumento será progressivo e, segundo a mesma consultora, em 2024, o transporte de contentores “reefer” atingirá os 156 milhões de toneladas, o que representa uma expansão de 3,7%. TRANSPORTE AÉREO, O MAIS RÁPIDO No que diz respeito ao transporte refrigerado internacional por ar, a maioria das companhias aéreas dispõe de contentores com sistemas de refrigeração que permitem transportar mercadorias perecíveis a temperaturas que vão desde -23°C até +10°C. Estes contentores transportam geralmente produtos farmacêuticos e de biotecnologia, peixe e carne fresca ou congelada, frutas e legumes, produtos lácteos, plasma sanguíneo, flores, resinas químicas e adesivos ou, inclusivamente, obras de arte. Além disso, estas unidades de transporte aéreo asseguram o controlo da temperatura até 48 horas. n
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